리차드 앤더슨 (Richard Anderson) CEO는 오늘 델타 항공편에서 누군가 옆에 전화를 걸기를 두려워하는 사람들에게 치명적인 소식을 전했다.
앤더슨은 "고객 조사와 직접적인 피드백을 통해 빈번한 전단지가 기내의 음성 통화가 여행 경험에 지장을 줄 것이라고 믿고있다"고 말했다. "델타 직원들, 특히 기내 승무원들은 기내에서 음성 통화를 선호하지 않는다고 확실히 말했습니다."
우리는 비행기에서 점점 더 많은 전화를 사용하는 것을 보게 될 것입니다. 우리는 기내 전화 통화에 대한 두려움이 크게 흥분된다는 데 동의하지만, 거기에서 큰 소리로 전화를 거는 사람은 실제로 옆 사람과 이야기하는 사람과 다르지 않습니다. 아마도 35, 000에 약간의 위안이있을 것입니다 우리를 다치게하지 않습니다.
자세한 내용은 "10, 000 피트 미만: 비행기의 가제트"라는 특수 기능을 참조하십시오.
직원에 대한 델타 CEO 리차드 앤더슨의 전체 메모는 다음과 같습니다.
지난주 미국 연방 통신위원회 (FCC)는 기내 휴대 전화 사용 금지 조치를 고려하여 대중의 의견을 구하기로했다. 델타는 델타 또는 델타 커넥션 항공편의 휴대 전화 또는 인터넷 기반 음성 통신을 허용하지 않습니다.
고객 조사 및 직접 피드백을 통해 상용 고객의 상용 고객은 객실 내 음성 통화가 여행 경험을 방해한다고 생각합니다. 실제로 2012 년 설문 조사에 응답 한 대다수의 고객은 온보드 음성 통화를하는 능력이 경험을 향상 시키지는 않지만 떨어 뜨릴 것이라고 생각했습니다. 델타 직원, 특히 기내 승무원은 기내에서 음성 통화를 선호하지 않는다고 결정했습니다.
기술 및 규제 혁신이 고객에게 더 나은 비행 기회를 제공 할 때 델타는 빠르게 움직였습니다. 그렇기 때문에 고객이 10, 000 피트 미만의 휴대용 전자 장치를 사용할 수 있도록 미국 연방 항공 관리국 (US Federal Aviation Administration)에 처음으로 계획을 제출했습니다. 마찬가지로, FCC가 비행 중 셀룰러 사용 금지를 해제하면 델타는 고객이 문자, 이메일 및 기타 자동 데이터 전송 서비스를 게이트에서 게이트로 사용할 수 있도록 신속하게 이동할 것입니다.
기술이 발전하고 규정이 변경됨에도 불구하고 우리는 할 수있는 일을 고려할뿐만 아니라 고객과 직원에게 적합한 것을 고려할 것입니다. 이것은 우리가 계속 당신을 등하 게하는 방법과 우리의 행동과 결정을 안내하기 위해 당신의 전문성과 경험에 의존하는 방법의 또 다른 예입니다.
고객, 동료 및 비즈니스를 위해 매일하는 모든 일에 감사드립니다.
출처: 델타
