차례:
General Motors 및 Wieck Media Services의 이미지 제공
제너럴 모터스는 차에서 휴대 전화를 사용하기를 원합니다. 아뇨 그리고 더 쉽게 할 수있는 방법이 있습니다. MyLink 시스템을 추가하면 차량에서 Android 스마트 폰을 사용하는 것이 결코 좋아지지 않았으며 더욱 안전합니다.
약간의 배경: 우리는 몇 주 전에 미시간 주 밀포드에있는 GM의 시험장에서 몇 일을 보냈습니다. (전체 공개: 우리는 GM의 한푼도있었습니다.) 의제: 2013 Chevrolet Malibu를 살펴보면 더 중요합니다. 새로운 Chevy MyLink "infotainment"시스템은 거의 완벽하게 안드로이드와 통합됩니다. 또한 OnStar의 더 많은 것들과 GM의 풍동에 눈 사탕, 테스트 트랙을 빠르게 돌아 다니며 Chevy Volt의 테스트 드라이브가 있습니다.
그러나 2013 년 말리부와 마이 링크, 그리고 앱은 쇼의 스타였습니다. 예, 앱입니다. 자동차의 앱 및 휴대 전화의 앱 휴식 후 설명하겠습니다.
시보레 MyLink
여기서 명백한 것으로 시작합시다. 운전 중에 휴대 전화를 사용해서는 안됩니다. 그러나 그것은 Chevy의 MyLink 시스템과 관련이 있습니다. 자동차와 휴대 전화에서 하드웨어와 소프트웨어의 흥미로운 조합입니다.
기본적으로 MyLink는 대시 보드 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템입니다. Malibu는 7 인치 터치 스크린과 페어링합니다. 자동차에 태블릿 크기의 디스플레이를 원한 적이 있다면 여기에 있습니다.
블루투스를 통해 Android 스마트 폰을 차량에 페어링합니다. MyLink의 메뉴에서 몇 수준 아래로 내려 가면 새로운 것이 없으며 (적어도 우리가 본 테스트 차량에서) 장치를 페어링하는 것이 쉽지 않았습니다.
따라서 휴대 전화가 자동차와 페어링되어 음성 다이얼과 스티어링 휠의 컨트롤로 전화를 걸 수 있습니다. 멋지지만 새로운 것은 아닙니다. 그것은 우리에게 관심을 가져 왔던 앱이며, Chevy는 Android에서 커플로 시작합니다 (실제로 하나만 보게 됨). 인터넷 스트리밍 음악 앱인 Pandora에 대해 잘 알고있을 것입니다. 그리고 판도라를 자동차에 장착하는 것이 얼마나 멋진 지 의심 할 것입니다. MyLink를 사용하면 가능합니다.
모바일 시청을위한 YouTube 링크
실제로 전화와 자동차의 멋진 결혼입니다. 블루투스를 통해 휴대 전화를 자동차에 연결하면 자동차 스피커를 통해 Pandora의 음악을 원활하게 스트리밍하고 Malibu의 7 인치 터치 스크린 또는 핸즈프리 음성 제어를 통해 앱을 제어 할 수 있습니다. 엄지 손가락이나 트랙 아래로 엄지 손가락을 줄 수도 있으므로 자동차에서 Android 스마트 폰을 통해 진정한 Pandora 환경을 경험할 수 있습니다. 할 수없는 유일한 일은 음성 명령을 통해 새 방송국을 만드는 것입니다.
휴대 전화에서 Pandora를 실행하고 자동차의 Pandora 앱에 연결 (및 제어)합니다. 그리고 그것은 자동차에서 실제로 정직하고 좋은 앱입니다. 블루투스를 통해 휴대 전화를 제어 할뿐 아니라 휴대 전화와 자동차 앱이 실제로 작동합니다.
물론 몇 가지 질문이 제기됩니다. 하나는 배터리 수명입니다. 분명히 일정한 데이터 스트림을 끌어 내면 배터리가 소모됩니다. 좋은 소식은 새로운 자동차에서 충전 옵션이 더 많고 더 우아하며 앞으로 더 많은 옵션이 앞으로 몇 달 안에 나올 것이라는 점입니다.
물론 판도라는 시작일뿐입니다. GM은 또한 Stitcher가 준비 중이며 (데모 당시에는 준비되지 않았다) 나중에 더 많은 앱이 출시 될 것이라고 말했다. (그리고 이것은 모두 사용자 업그레이드가 가능하므로 기능을 추가하기 위해 딜러에게 갈 필요가 없습니다.)
미래로 한 걸음 더 나아가 봅시다. 자동차 제조업체는 분명히 다른지도 회사와 거래를하고 있지만 Google지도와 같은 것을 차량의 7 인치 디스플레이에 가져올 전망을 상상해보십시오. 현재 많은 대시 보드 시스템에서 동일한 기능을 가지고 있지 않다는 말은 아닙니다. 즉, 단계별 내비게이션, 교통 정보 등입니다. 그러나 Google 이름을 뒤에두면 최상의 (그리고 가장 최신의) 검색 답변을 얻는 것. 또는 Google 뮤직이 제공 될 수도 있습니다 (여기서는 Pandora에 사과드립니다). 인터넷을 통해 휴대 전화로 스트리밍되어 자동차의 스테레오로 전송됩니다. 그것은 이미 할 수없는 일이지만 프로세스는 분명히 간소화 될 수 있으며 자동차의 핸즈프리 또는 스티어링 휠 컨트롤에서 앱을 제어 할 수 있다는 전망은 실제로 흥미 롭습니다.
OnStar의 새로운 기능
물론 이것의 많은 부분은 GM의 OnStar 서비스와 같은 것에서 실제로 진화 한 것처럼 보입니다. 그리고 사실입니다. 디트로이트 시내의 OnStar Command Center에서 몇 시간을 보냈으며 OnStar의 위치와 진행 상황을 확인했습니다.
우리는 이제 Chevy Volt를 사용하여 OnStar 용 Android 앱을 몇 번 보았으며 이후 다른 차량으로 확장되었습니다. 그리고 2010 년 Google IO에서 Chevy Volt에 도입 된 새로운 기능인 휴대 전화에서 길 찾기를 검색 한 후 차량으로 직접 전송할 수있는 기능을 미리 살펴 보았습니다. 그것은 한동안 작품에 있었고 OnStar는 그것을 출시하는 데 점점 더 가까워지고 있습니다. 우리는 최신 버전의 앱을 촬영할 수 없었지만 우리가 본 데모에서 잘 작동했습니다. 전화로 검색하고 버튼을 누르면 결과와 길 찾기를 차량에서 사용할 수 있습니다. 우주 시대의 물건. 좋아, 실제로는 아니지만 여전히 멋지다.
배터리 테스트 시설
우리가 촬영 할 수 없었던 것 (우리가 있던 건물 중 일부는 보안이 엄격 했습니다)은 배터리 테스트 시설 내부에있었습니다. 그들은 GM 자동차에 들어가는 모든 배터리 (특히 Chevy Volt와 같은 배터리 뱅크)를 가속화 된 방식으로 테스트하여 몇 주 동안 몇 년 동안 학대를당했습니다. 환경 실 (기본적으로 전문 주방에서 볼 수있는 큰 산업용 쿨러 / 히터)은 작업을 수행하며 테스트는 하루 24 시간 모니터링해야합니다.
하루 24 시간 내내 누군가가 있다는 말은 아닙니다. 컴퓨터는 많은 시청을합니다. 그러나 몇 시간 후에 결함이 발생하면 누군가 점검해야합니다. 전화 나무 였을 때, 오전 2시에 30 분 정도 운전해야했던 가난한 수액을 발견했을 때 전선이 어딘가 느슨해 져서 아침까지 기다릴 수 있었을 것입니다.
인턴 Jim Rollenhagen은 그 말이 옳다고 생각했습니다. 그래서 그는 안드로이드 앱 (그리고 블랙 베리도 GM의 것들에 분명히 포함되어 있습니다)을 휴대 전화에서 테스트 데이터를 실시간으로 볼 수있게하여 심각한 붕괴 여부를 확인했습니다 (우리는 우리가 입고 있다고 가정합니다) 이유에 대한 눈 보호) 또는 다른 느슨한 리드 인 경우. 까마귀가 잠들었을 때도 트럭 운송에 성공합니다.
그건 그렇고: Young Jim은 자신의 직업을 얻었습니다.Android의 독창성에 그다지 큰 영향을 미치지는 않았을 것입니다.
그것을 마무리
GM에서 회오리 바람 투어였습니다. (Android와 관련되지 않은 재미있는 것들에서, 우리는 2012 ZR1에서 스핀을했고 (건물이 빠릅니다) 풍동을 보았으며 GM의 Heritage Center에서 역사를 보았습니다.) 우리는 정말로 흥미있는 것을 보았다. 스마트 폰과 주식 자동차 전자 제품의 통합은 자연스러운 발전이며, 솔직히 우리가 오랫동안 기대해 왔던 것입니다.
애프터 마켓 제품은 중요하며 계속 그렇게 될 것입니다. 그러나 스마트 폰과 OEM 장비의 적절한 통합이 더욱 중요합니다. 그리고 Chevy의 MyLink 시스템은 적절하고 강력한 방식으로 시스템을 수행하는 방법을 보여주는 좋은 예입니다.
우리는 여기서 자동차 기자가 아닙니다 (저는 뒷좌석에 두 개의 카시트가있는 시민입니다). 우리는 스마트 폰을 알고 있습니다. 그리고 아마도 MyLink를 사용한 데모에서 가장 분명한 것은 실제로 너무 단순 해 보였습니다. 휴대 전화를 연결하고 앱을 탭하면 휴대 전화와 호환됩니다.
이제 모든 사람들이 말했듯이 딸꾹질이있을 것입니다. 데모 환경 (이것이 우리가 본 것)에서 벗어나면 피할 수 없습니다. 전화가 까다로울 수 있습니다. 때때로 당신은 블루투스에 관해서 엉덩이에 진짜 고통스러운 것을 얻는다. 그러나 이것이 바로 MyLink에 깊은 인상을받은 곳입니다. 업그레이드가 가능합니다. 당신에 의해. 이제 얼마나 자주 업그레이드됩니까? 정기적 인 버그 수정이 있습니까? 스마트 폰 제조업체가 전화를 필요 이상으로 업데이트하는 것을 싫어한다고 생각한다면 자동차 제조업체가 더 구체적이라고 생각할 수 있습니다. (이것은 나쁜 것이 아닙니다. 숫자입니다.)
결론은 우리가 본 것을 좋아한다는 것입니다. 우리는 확장 가능한 자동차라는 개념을 좋아합니다. 수년 동안 로우 엔드 트림 패키지에서 이것을 보지 못할 것이라고 상상해보십시오. 그러나 더 많은 앱과 직관적 인 (대형) 제어 시스템이 약속됨에 따라 Android라는 이름으로 기뻐할 것입니다.
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