Android Auto가 얼마나 멋진 지 거부하지 않습니다. 개념적으로 모든 사람들이 Google지도가 "인포테인먼트 (infotainment)"시스템에있는 것보다 무한히 나아 졌다는 것을 알게 되었기 때문에 우리는 자동차 스테레오에서 원했던 모든 것입니다. 건전한 음악 및 팟 캐스트 응용 프로그램과의 호환성, 운전 중 자체 알림 제한, 운전 중에 문자 메시지를 읽을 수있는 기능 (음성 제어 기능은 말할 것도없고) 괜찮은 1 세대 제품. 대부분의 사람들에게 Android Auto의 유일한 문제는 가격입니다. 차량에 포함되지 않은 Android Auto 장치의 "저급"가격은 700 달러이며, 삼키기 힘든 약이며, 설치하기 위해 비용을 지불 할 필요가 없다고 가정합니다..
돈을 쓰지 않고 Android Auto와 같은 외형과 느낌이 드는 것을 확인하고 베타 테스트 또는 사용에 따라 피드백을 제공하지 않으려는 경우 지금 개발하기 위해 개발중인 앱이 있습니다. 그 특정 가려움증. 이름은 AutoMate이며이 앱에는 이미 많은 것이 있습니다.
Android Auto가 아닐 수도 있지만 새로운 차량 시스템을 사용하기를 원하지 않는 사람들은 쉽게 접근 할 수 있습니다.
의견과 AC의 포럼 전체에서 지속적으로 묻는 질문은 Android Auto가 기존 스테레오에 대한 Bluetooth 연결보다 실제로 더 유용한 지 여부입니다. 특히 모든 Android Auto 앱이 이미 휴대 전화에 있으며 기존 스테레오에 블루투스를 추가하는 것이 전체를 대체하는 것보다 훨씬 저렴하기 때문에 유효한 질문입니다. 대부분의 답변에서 Android Auto의 자동차 친화적 UI가 얼마나 유용한 지 신중하게 고려합니다. AutoMate는 동일한 인터페이스를 많이 사용하기 때문에 Aukey는 Bluetooth 4.0 스테레오 어댑터를 통해 전송하기에 충분히 친절했기 때문에이 앱의 실제 기능을 보여주는 전체 자동차 데모입니다.
AutoMate UI는 기본적으로 Android Auto이며 몇 가지 추가 기능이 제공됩니다. 가로 또는 세로로이 인터페이스를 사용할 수 있습니다. 전화기에서이 인터페이스를 사용하는 경우 좋습니다. 그러나 모바일 데이터가 포함 된 태블릿을 보유하고 있다면 가로 방향이 적합합니다. 홈 패널은 GPS 기반 속도계 및 Yahoo Weather 카드를 제공하며 음악 및 내비게이션과 같은 다른 메뉴 목록에있는 현재 활동에 따라 새 카드를 띄웁니다. 이 인스턴스의 모든 것이 Aukey 어댑터를 통해 재생되기 때문에 턴 내비게이션 및 음악에 의한 모든 오디오는 스테레오를 통해 바로 재생됩니다.
그러나 모든 것이 정확히 Android Auto 인 것은 아니며 예상되는 결과입니다. 다이얼러는 현재 같은 방식으로 설정되지 않으며, 음성 명령은 통화 및 미디어 재생에 대해 동일하지 않으며, 행 아웃과 같은 앱의 알림은 몰입 형 모드 드롭 다운을 통해 앱에 알림이 표시됩니다. 차 경험에 좋지 않습니다. 앱별 밝기 및 오디오 컨트롤을위한 별도의 설정 패널과 몰입 형 모드를 끄고 화면 버튼을 인터페이스에 유지할 수있는 기능이 있지만 대부분의 경우 경험은 Android Auto와 매우 비슷합니다.
미완성 된 베타 버전이므로 현재 매우 심각한 버그가 있습니다. GPS 탭은 성공적으로 찾을 수있는 경우 주소를 찾는 데 시간이 오래 걸리고 음악 재생은 음악 재생을 활성화하기 위해 앱을 종료해야하며 자동으로 앱으로 돌아가고 집에있는 카드로 이동해야합니다. 패널을 탭하면 대부분 아무 것도하지 않습니다. 완전히 완성되지는 않았지만 앱이 이렇게 짧은 시간 안에 도착했다는 것도 인상적입니다. 운전 중에 자동차에서 사용할 앱으로 완성되지 않고 충돌하는 것을 추천하는 것은 어렵지만, 이 앱이 너무 오래 전에 많은 운전자에게 훌륭한 도구가되는 것도 어렵지 않습니다.
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