차례:
지난 2 년 동안 Android의 "자동차 모드"가 Android의 메시징 앱만큼 자주 변경되는 것을 보았지만이 새로운 반복에 대해 상당히 자신감이있는 것 같습니다. I / O 기조 연설에서 구글 어시스턴트 드라이빙 모드 (Google Assistant Driving Mode)라고 간략히 발표 한이 새로운 UI는 자동차에서 물건을 처리하는 방법이 현재 가지고있는 안드로이드 자동 앱 모드와는 상당히 다릅니다. Android Auto의 앱 전용 모드가 사라지고 자동차에서 사용할 수있는 지배적 인 UI가되기 때문에 목적입니다.
작동 방식을 간단히 살펴 보겠습니다.
이름에서 알 수 있듯이 여기의 모든 것은 Google Assistant에서 시작됩니다. "Hey Google, 운전하자"라고 말하거나 자동차 Bluetooth에 연결하거나 GPS 인식을 켜고 운전을 시작할 수도 있습니다. 이러한 발사 방법 중 하나를 통해 위에 보이는 시각적으로 기분 좋은 발사가 시작되고 운전 모드에있게됩니다. 그렇습니다. 초기 데모에서는 사용할 수 없지만 다크 모드가 있습니다.
업무 수행을 돕는 회사가되는 Google의 새로운 초점에 맞춰 보조 운전 모드는 제안에 관한 것입니다. 캘린더에 무언가가 나오는 경우이 모드는 해당 이벤트를 탐색하도록 제안합니다. 특정 시간에 정기적으로 출퇴근하는 경우 제안 및 교통 안내가 표시됩니다. 최근에 해당 지역의 주유소 나 상점을 찾은 경우 제안이 나타날 것으로 예상하십시오. 최근 또는 즐겨 찾는 연락처, 자주 방문하는 장소, 목록이 계속 표시됩니다. 이들 각각은 쉽게 상호 작용할 수 있도록 큰 버튼과 큰 텍스트를 통해 쉽게 스크롤 할 수있는 별도의 섹션에 있습니다. 또한 나머지 Google 어시스턴트와 상호 작용합니다. 즉, 다음 허브 나 휴대 전화에서 재생 목록이나 팟 캐스트 또는 오디오 북을 시작한 경우 중단 한 부분을 선택할 수있는 제안이 있습니다.
Google은 이것이 Android Auto 앱 모드를 대체 할시기에 대한 일정을 제공하지 않았지만 앞으로 올 것입니다.
내 의견으로는 알림이 가장 눈에 띄는 기능입니다. Google 어시스턴트 운전 모드는 Android Auto보다 더 나은 특정 알림을 처리하므로 수신되는 문자 메시지를 한눈에 확인하고 현재 UI보다 훨씬 매끄럽게 읽고 응답 할 수 있습니다. 수신 전화는 많은 방해없이 전화를 걸고 통화 중 손가락 대신 음성을 사용하는 것과 같은 방식으로 작동합니다. 내비게이션에는 멋진 UI도 포함되어있어 UI 상단으로 튀어 나오므로 단계별 길을 잃지 않고 길잡이보기로 돌아갈 수 있습니다.
Google은 이것이 Android Auto 앱 모드를 대체 할시기에 대한 일정을 제공하지 않았지만 앞으로 올 것입니다. 구글은 이것이 차에 풀 헤드 유닛이없고, 더 많은 사람들이 어시스턴트를 모든 것을 위해 사용하기를 원하는 사람들에게 더 좋은 방법이라고 생각합니다. 여름이 끝날 무렵에 보조 운전 모드가 전화를 시작할 것으로 예상합니다.
미드 레인지 마스터
구글 픽셀 3a
절반의 비용으로 Pixel 3 경험의 80 %.
Pixel 3a 이상 3a XL을 구입하든 2019 년에 지금까지 본 최고의 중급 Android 휴대 전화 2 개입니다.이 가격대에서 다른 제품과 비교할 때 카메라 성능은 경쟁이되지 않습니다. 훌륭한 소프트웨어 패키지, 부드러운 성능 및 견고한 OLED 디스플레이로 두 개의 훌륭한 핸드셋이 만들어집니다.
- 버라이존에서 $ 399
- 스프린트에서 $ 399
링크를 사용하여 구매 수수료를받을 수 있습니다. 자세히 알아보십시오.