마지막으로, 정신 이상입니다. 이번 주에 많은 블로그 포스트가 Help Net Security의 "Android 전화로 비행기를 가로 채기"기사를 다시보고 한 후 보안 컨설턴트 및 조종사 Hugo Teso가 항공기의 비행 관리 시스템을 이론적으로 방해 할 수있는 방법을 분명히 보여 주었고 헤드 라인이 커졌습니다. 인기있는 "Ask the Pilot"블로그의 편집자 인 Patrick Smith는이 문제에 대해 할 말이 몇 가지 더 있습니다.
"이것은 나의 선제적인 탄원이며, 언론이이 어리석은 비행기 이야기에서 너무 많은 견인력을 갖기 전에 다시 열어야 할 공개 서한입니다."
듣고 있어요
물론 모바일 장치가 관련되어 있기 때문에 이야기는 실제로 다리가 커졌습니다. 넷 보안 도움말 작성:
더욱 흥미롭고 쉽게 물건을 만들기 위해 Teso는 SIMON의 힘을 사용하여 이동 중에 비행기를 원격으로 제어하는 Andorid 애플리케이션을 선보였습니다. PlaneSploit이라는 이름의 응용 프로그램은 깨끗하고 간단한 인터페이스를 제공하지만 기능이 가득합니다. 이것은 기술 발전의 놀라운 예입니다. 10 년 전 우리는 컬러 스크린이있는 전화기를 간신히 가지고있었습니다. 오늘날 우리는이 장치를 사용하여 항공기를 해킹 할 수 있습니다.
그러나 두 번째 문단은 그 앞에 오는 경보 론을 심각하게 유혹합니다.
조종사는 비행기의 통제력을 되찾아 안전하게 착륙 할 수있는 솔루션이 있다고 그는 말했다. 이러한 종류의 공격은 자동 조종 장치가 켜져있을 때만 작동하므로 트릭은 스위치를 끈 다음 아날로그 장비를 사용하여 비행기를 비행하는 것입니다.
실제로 비행기를 조종하는 조종사? 2013 년에도 그래? 예. 가장 확실합니다.
비행에 대한 일반적인 오해를 없애기 위해 주로 노력하는 Smith는 조종사가 실제로 비행기를 타지 않는 것이 가장 좋습니다.
이 강의 / 실험의 배후 인 휴고 테소 (Hugo Teso)는 비행기가 어떻게 비행하는지에 대한 기초 지식을 가지고있는 것으로 보이며 조종사와 기술이 상호 작용하는 방식에 다소 친숙한 것으로 보이지만, 그는 매우 외삽하고 있습니다. 그가 말한 것.
스미스는 한 번 문장으로 요약했다. "아마도 이런 종류의 문제는 아마도 승무원이 알지 못하고 약 5 초 안에 쉽게 무시할 수있는 문제가 아닙니다."
특히보다 자세한 기술 답변을 원할 경우 Smith의 전체 칼럼을 읽는 것이 좋습니다. (그리고 그의 다른 사람들을 확인하십시오. 당신은 무언가를 배울 것입니다.)
그리고 그렇습니다. 여전히 10, 000 피트 미만의 기어를 꺼야합니다.
