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포르쉐 메이트 9 만들기 : 포르쉐 디자인 및 화웨이의 최고 디자인 책임자와 대화

Anonim

화웨이 메이트 9와 함께 예상치 못한 매력적인 포르쉐 디자인 화웨이 메이트 9는 스마트 폰 기술과 디자인의 정점을 대표합니다. 곡면 스크린, 검은 색 알루마이트 처리 된 알루미늄 후면, 4, 000mAh 배터리, 6GB RAM 및 256GB 저장 장치를 갖춘이 휴대 전화는 전면에 주요 고급 브랜드가 없어도 헤드를 돌릴 수 있습니다. 따라서 중국 제조업체와 독일 디자인 파트너에게 적합한 최초의 전화입니다.

Porsche Design Mate 9는 Mate 시리즈의 대부분의 전화기보다 전통적인 "phablet"가 적습니다. 그리고 언뜻 보면 화웨이가 최근에 내놓은 것보다 삼성의 최근 디자인에 더 가깝습니다. (이 전화의 양쪽에서 매우 유명한 포르쉐 브랜드에도 불구하고.)

이 제품은 디자인면에서 독점적 인 제품이며 Huawei의 대형 서양 브랜드와의 연계 전략에 영향을 미치는 제품입니다 (Leica와 Swarovski는 최근 두 가지 예입니다).

포르쉐 디자인의 최고 디자인 책임자 인 롤랜드 힐러 (Roland Heiler)와 화웨이의 소비자 비즈니스 그룹의 최고 디자인 책임자 인 김준수 (Kun-Suh)와 함께 새로운 장치에 대한 느낌과 파트너십을 맺었습니다. 독일 뮌헨에서 발표.

김준서, 화웨이 CBG 최고 디자인 책임자 (왼쪽), 롤랜드 힐러, 포르쉐 디자인 최고 디자인 책임자 (오른쪽)

더 크고 저렴한 일반 메이트 9와 함께 11 월 3 일 포르쉐 디자인 화웨이 메이트 9의 발표는 아무데도 나오지 않는 것 같았다. 그러나 실제로 두 회사는 3 년 이상 협력 해 왔습니다.

롤랜드 힐러 (Roland Heiler)는“이제 어떻게 된 일인지 더 이상 정확히 알지 못한다”면서“우리는 당시에 파트너를 찾고 있었으며 화웨이는 이미 그들이 들었 기 때문에 협력의 분위기에 있었다. 이 스마트 폰의 또 다른 매력적인 요소 인 Leica와 접촉했습니다."

"한 가지가 다른 것에 왔고, 나는 추측합니다 … 당신이 올바른 사람들을 만나면 긍정적 인 무언가가 나옵니다. 그리고 이것은 나중에 우리가 배운 것입니다 – 회사 내부의 화웨이 문화, 최고 경영진뿐만 아니라 창립자도 바로 함께 일하는 것은 사람들이 함께 일하고 사람들이 의사 소통하고 지식을 교환하는 것입니다.

물론이 파트너십 하에서 Huawei는 여전히 Porsche Design Mate 9 자체를 제조합니다. 내부적으로는 몇 가지 주요 업그레이드로 일반 Mate 9와 동일한 내장을 사용합니다. 가장 큰 차이점은 브랜딩 (Branding)입니다. 그러나 그것이 들리는 것만 큼 피상적이지는 않습니다. 디자인 회사에게는 포르쉐 디자인 철학을 스마트 폰 형태로 바꾸는 것에 관한 것입니다.

모든 것을 스스로 할 수는 없습니다. 사용 가능한 파트너의 좋은 요소를 함께 가져와야합니다.

"우리의 고전적인 조합은 디자인, 브랜드를 탁상에 가져오고 유능한 파트너와 협력하는 것입니다. 예를 들어 Porsche Design Sport는 Adidas와 함께 있습니다. 몇 주 전에 3 개의 새로운 오디오 제품을 출시했습니다. 이 회사는 매우 유명한 고품질 영국 브랜드 인 KEF라고 불렀습니다. 우리는 두 개의 헤드폰 (이어폰, 오버 이어 및 사운드 바)을 사용했습니다."

"이것은 고전적인 협력 방식입니다. 이것이 정말로 중요한 것입니다. 모든 것을 스스로 할 수는 없습니다. 가용 파트너의 좋은 요소를한데 모아서 작동시켜야합니다."

Heiler의 중국 전화 회사의 상대 인 김준수는“화웨이에서는이를 '집단적 지혜'라고 부른다. "이것은 우리가 전략적으로 파트너와 협력하여 우리가 할 수있는 일을 더 많이 창출하는 방법입니다. Leica와 함께 일하는 방식, 포르쉐 디자인과 함께 일하는 방식 등이 좋은 예입니다. 화웨이가 발전하고 도달하는 환상적인 여정이었습니다. 더 나아가."

휴대 전화는 1 년 안에 갑자기 만들어지지 않았습니다. 3 년 반의 공동 작업이 필요했습니다.

"실제로 3 년 반 전에 포르쉐 디자인이 화웨이에 왔습니다. 아주 오래 전에 요. 포르쉐 디자인은 기대를 달성 할 수있는 기술 파트너를 찾고있었습니다. 실제로 오랜 시간이 걸렸습니다. 갑자기 1 년 안에 이루어지지 않았습니다. 3 년 반의 전체 협력이 필요했습니다. 그리고 마침내 우리는 그것을 달성했습니다."

상황을 설명하기 위해 포르쉐 디자인은 화웨이와 대화하면서 블랙 베리와 제휴하여 전화를 시작했다. 마지막 포르쉐 디자인 블랙 베리 (P'9983 Graphite)는 2015 년 3 월에 발표되었습니다. 그 계시는 전혀 놀라운 것은 아닙니다.

그래서 무엇이 오래 걸렸습니까? Huawei와 Porsche Design은 공동 브랜드 전화 작업을 즉시 시작하지 않았습니다. "사람들이 만나는 것과 같아요?" 힐러는 "서로를 알아 가려면 시간이 걸린다"고 말했다.

김 교수는 "실제로 두 대의 전화를 개발할 수 있었으며, 서로를 알아가는 데 시간이 조금 걸렸고 조금 더 오래 걸렸다"고 덧붙였다.

또한 두 회사는 다른 회사의 로고가있는 한 회사의 전화가 아니라 진정한 공동 노력을 기울인 제품을 개발하는 데 시간이 걸렸습니다. 화웨이의 설계 책임자는“우리는 진정한 협업을 시도했다.

Heiler는 "두 회사 모두에게 더 중요한 것은 올바른 제품을 사용하는 것이 더 빠르며 가능한 일을 빨리하지 않는 것입니다.이 기회가 수평선에 나타 났을 때 실제로 우리는 우리는이 스마트 폰 세계에서 최고의 성능을 자랑스럽게 생각합니다. '이것이 그렇게하는 길입니다. 간다! '"

"두 회사 모두 고유 한 가치를 지니고 있기 때문에 저렴하게 판매하기를 원하지 않습니다."

Huawei Consumer Business Group의 CEO 인 Richard Yu가 독일 뮌헨에서 Mate 9를 공개합니다.

회사 이름과 브랜드 전략 인 Porsche Design의 경우 새로운 파트너와 협력을 시작할 때 많은 노력을 기울이고 있습니다. 또한 수십 개의 이전 제품에서 나온 고유 한 디자인 감도를 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 Roland Heiler는 다음과 같이 두 회사의 디자이너로 구성되었습니다.

"우리는 DNA에 '디자인 (Design)'이라는 이름을 가져 오기 때문에 이와 같은 협력에 큰 패키지를 가져 왔습니다. 저는 이것이 화웨이에게는 특이한 것이거나 일반적이지 않은 것이라고 생각합니다. 그러나 우리는 빠르게 디자인 팀 (작업을하는 사람들이 실제로 모여서이를 이해하게하는 것의 아름다움)이 조화롭게 잘 조화되어 있기 때문에 매우 좋은 협업 방식입니다. 가야합니다."

"마감일이있었습니다. 분명히 마감일은 항상 개발주기에서 통과해야 할 이정표와 연결되어 있습니다. 그리고 솔직히 말해서, 우리는이 일에 많은 시간을 허비하지 않았습니다. 끝."

전화 자체는 이전 화웨이 디자인과 다릅니다. 우선 AMOLED 화면에는 왼쪽에서 오른쪽으로 미묘한 곡선이 있습니다. 그것은 솔질 된 알루미늄 백의 각도로 반영됩니다. 일반 Mate 9와 달리 Porsche Design 버전은 앞면 지문 인식 스캐너를 사용합니다.이 지문 스캐너는 두 개의 다른 용량 성 버튼이있는 홈 키의 두 배입니다.

또한 디스플레이의 대각선 길이는 5.5 인치로 훨씬 작습니다.

"크기 측면에서는 완벽하다고 생각합니다." 힐러가 알려줍니다. "이것은 실제로 아주 좋은 크기입니다. 왜냐하면 … 또한 일종의 유니섹스이기도합니다. 아주 강하고 남성적인 표현 만이 아니기 때문입니다.이 곡률의 ​​부드러움은 여성 고객들에게도 매력적이라고 ​​생각합니다."

그것은 일종의 남녀 공통입니다. 그것은 매우 강력하고 남성적인 진술이 아니기 때문입니다.

"이 표면 처리에서 정말 아름다운 점은 구부러진 모서리가있는 고전적인 상황을 얻지 못하고 빛이 완전히 다르게 반사되는 평평한 부분이 있고 또 다른 구부러진 모서리가 있다는 것입니다 …. 실제로 표면 전체에 걸쳐 매우 부드럽고 매끈한 빛의 반사입니다."

살인 된 다스 베이더 블랙 양극 처리는 포르쉐 디자인의 역사에도 영향을 미친다고 Heiler는 말합니다.

이 브러시 드 블랙 마감과 함께, 우리가 브랜드에 옳다고 생각합니다.

"브러시 처리 된 검정색 마감 처리와 함께이 표면 처리를 통해 브랜드에 적합하다고 생각합니다. 따라서 우리는이 점에 매우 만족합니다. 그리고 광택 처리 된 모서리가있는 곳에 약간의 광택이 있습니다. 그러나 너무 많지는 않습니다. 블로 블 블링은 그다지 우리 브랜드와 맞지 않기 때문에 가치가없고 장인 정신이 제품에 추가됩니다."

"과거에 우리는 또한 완전히 검은 색 제품을 가지고있었습니다. 실제로, 1972 년 포르쉐 디자인이 나온 최초의 제품은 완전히 검은 색이었습니다. 시계였습니다. 그리고 최초의 검은 색 시계이기도합니다. 시계는 보석류로 여겨졌 기 때문에 시계를 검은 색으로 만드는 것을 생각했을 것입니다. 그러나 포르쉐는 그런 시계를 생각하지 않았습니다. 그는 실제로 시계를 정밀 기기로 보았습니다."

"그래서 우리 브랜드에서 블랙은 어떤 역할을합니다. 인정해야합니다."

그러나 포르쉐 디자인 메이트 9와 포르쉐가 아닌 더 크고 저렴한 포르쉐 형제는 모두 이름과 기술 플랫폼을 공유하지만, 매우 다른 유형의 소비자를 목표로하고 있다고 김준서 씨는 말했다.

"타겟팅은 확실히 다릅니다. 그래서 가격도 매우 다른 것입니다. 포르쉐 디자인은 주로 진정한 프리미엄과 고성능, 높은 스펙에 관심이있는 고급 프리미엄 소비자를위한 것이기 때문입니다. Huawei Mate 9는 합리적인 가격으로 고성능 제품을 찾고있는 사람들을위한 제품입니다."

"따라서 세그먼트 자체는 완전히 다릅니다. 디자인 열망도 다릅니다. 비록 성능을 나타내는 동일한 이름 (Mate 9)이 있지만 성능 범주 측면에서 동일한 수준입니다. 대부분의 사양은 매우 유사합니다. "포르쉐 디자인에 적용한 최고의 사양은 매우 특별합니다."

"어떤 방식으로, 그것은 같은 시리즈에서 나왔지만 다른 성격을 가지고 있습니다. 대상 독자는 다릅니다."

표면 품질은 사용자와 매우 가깝기 때문에 완벽해야합니다. 기본적으로 결함을 디자인 할 때 용서할 수없는 대상입니다.

이 "캐릭터"는 포르쉐 디자인 모델의 모양뿐만 아니라 모양과 크기, 느낌과도 관련이 있다고 Roland Heiler는 말합니다.

"포르쉐 디자인은 디자인과 관련하여 DNA와 일치하는 매우 깨끗하고 매우 간단한 것을 창조하고자합니다. 기본적으로 동일한 모양을 가진 매우 대칭적인 장치를 갖는 구조는 앞면에있는 것은 재료의 차이 일뿐입니다. 그렇지 않으면 매우 깨끗한 디자인입니다. 두 제품의 큰 차이라고 생각합니다."

그러나 디자인하려는 많은 물체가 한 장의 용량 성 유리에 의해 지배되면 구분하기가 어려울 수 있습니다.

Heiler는 "디자이너는 디자인 할 표면이 거의 없기 때문에 오늘날 스마트 폰을 디자인하는 것이 어려워지고 있습니다. 대부분의 화면이 화면이기 때문에 뒷면이 있기 때문입니다." "실제로 약간의 디테일을 할 수 있습니다. 그러나 자동차와 비교하면 자동차의 차체는 항상 새로운 디자인입니다. 더 큰 놀이터가 있습니다."

"설계 할 표면의 양이 줄어든다. 최대로 말하면 사람들은 스마트 폰을 바라 보는 방식에 매우 민감하다고 생각한다. 왜냐하면 여러분은 가까이서 있기 때문이다. 실제로 세부 사항과 모따기를보고 있기 때문이다. 마무리, 물건이 모따기 또는 연마되는 방식입니다. 표면 품질은 사용자와 매우 가깝기 때문에 완벽해야합니다. 기본적으로 디자인 결함과 관련하여 용서할 수없는 대상입니다."

이러한 차별화에 대한 모든 이야기에서 필연적 인 비교는 핸드셋의 곡선 스크린을 개척 한 삼성의 "에지"시리즈 폰과 비교할 수 있습니다. 그러나 전 준 삼성 디자이너 인 김준수 씨는 화웨이의 커브 드 디스플레이에 대한 접근 방식은 경쟁에서 "기본적으로 다르다"고 말했다.

"기능에 관한 것이 아니라 디자인과 유용성에 관한 것이다. 이것이 대칭의 아름다움의 중요성"이라고 그는 설명했다.

그는 삼성의 "에지 스크린"UI에 감명을받지 않았다. 디스플레이의 구부러진 부분에 단축키와 기타 소프트웨어 기능을 추가했다. 대조적으로, Mate 9의 왼쪽에서 오른쪽으로의 곡선은 매우 미묘하여 금속 등의 곡률을 반영합니다. 그리고 첨부 된 소프트웨어 특수 효과가 없습니다.

"일반 소비자의 눈에는 비슷해 보인다. 그러나이 기술과 디자인의 출발점이 근본적으로 다르다고 말할 수있는 것은 스마트 폰 디자인이 매우 얇아 지더라도 왼쪽과 오른쪽에 기능을 갖기를 원했다. 왼쪽과 오른쪽에 특정 기능이 더 이상 의미가 없다고 상상할 수 있습니다."

"우리는 그것을 잡을 때 확인하기 위해 매우 완만 한 곡률을 만들었습니다. 매우 편안합니다. 어떤 제품은 뒤집어 놓았을 때 더 나아질 것입니다. 그러나 롤랜드와 같이 우리 제품은 앞뒤 대칭이 순수한 제품입니다."

Kim은 곡선이 더 넓은 전화기에 비해 "오작동의 가능성이 적다"고 말했다.

작동하지 않기 때문에 제조 불량으로 이런 제품을 만들 수 없었습니다.

Heiler는“디자인 측면에서 우리가 좋아하는 것은 대부분의 제품이 갖는 단순성을 반영한다는 점입니다.

"간단하지만 초 고품질의 특정 조합으로 단순한 모양에 생명을 불어 넣습니다. 제대로 작동하지 않기 때문에 불량 제조로 이와 같은 제품을 만들 수 없었습니다.이 대칭 적 접근 방식은 위에서 아래로, 또한 다시 정면에서 - 과거에했던 많은 일들과 매우 일치하기 때문에 이것은 회사의 DNA와 정체성을 외부에 전달하고 내부에는 많은 가치를 지니고 있습니다. 고맙습니다."

두 디자이너 모두 미래의 Porsche Design / Huawei 폰이 작동 중인지 여부에 대해 고민하고 있지만, 최초의 공동 작업 제품을 출시하기 위해 3 년 이상이 걸리면 곧 회사를 떠날 것 같지 않습니다.

다음은 어디?

힐러는 웃으며 말했다. "현재 우리는 꿈꾸고 있습니다!"

자세히: Huawei Mate 9 실습 미리보기